Centraline pompa ABS
Pompe ABS riparate e fornite per la maggior parte dei produttori di veicoli. Durante il ricondizionamento, manteniamo tutta la programmazione originale, evitando ulteriori procedure di programmazione al cliente che riceve l’unità ricondizionata.
Di seguito è riportato un elenco di pompe ABS soggette a guasti; se l’unità ricercata non è elencata, selezionare il modello di veicolo dal nostro catalogo dei prodotti per consultare l’elenco completo.
Le moderne pompe ABS sono formate da pompa, modulo, motorino e unità idraulica, tutti integrati in un unico sistema ABS. Questi sistemi combinati presentano guasti frequenti che possono causare l'accensione della spia ABS, l'assenza di comunicazione o il funzionamento continuo della pompa ABS.
Si tratta di un guasto molto frequente nella pompa ABS montata sulle Opel Corsa D prodotte tra il 2006 e il 2014. Il guasto causa lo sbandamento del veicolo verso destra in caso di brusche frenate...
Il guasto del sensore di pressione del freno interno è un errore molto comune per tutti i veicoli dotati dell'unità ABS ATE MK60 dotata del sensore di pressione del freno interno ...
Pompa ABS comune difettosa che provoca il messaggio di errore ABS / EBD e il tachimetro non funziona. Il controllo dei codici di guasto non mostrerà difetti nell'ABS ...
Questa è una pompa ABS soggetta a guasti molto frequenti e montata sulla maggior parte dei veicoli BMW prodotti tra il 2005 e il 2014. Il sintomo più comune è l'accensione della spia ABS, della spia DSC e della spia del freno a mano. Durante la diagnosi del guasto, è possibile rilevare i codici di guasto 5DF0 e 5DF1 che riconducono il problema al motorino della pompa idraulica. Possiamo ricondizionare l'unità offrendo una garanzia a vita a chilometraggio illimitato.
I veicoli Volkswagen Golf e Audi TT / A3 dotati di pompa e moduli ABS ATE MK61 non riescono a impedire il pieno funzionamento del sistema di frenata di emergenza, lasciando in vigore solo la frenatura standard.
La perdita di comunicazione dal modulo ABS non comporterà alcuna lettura rapida sul quadro strumenti . Il malfunzionamento interno è comune e risentirà anche dei problemi della valvola e del solenoide.
Ottieni la tua unità ricostruita
Generalmente montati su veicoli Volvo, VW, Audi, Seat, Skoda, Ford, Mercedes e Renault.
ATE MK20, MK60, MK70, MK25, Mk50
Installati frequentemente sui veicoli di tutte le principali marche, il guasto più comune è l'assenza di comunicazione e l'accensione della spia ABS.
Bosch 5.3, 5.7, 5.0, 5.5, 8.0
La spia ABS e del freno a mano rimane costantemente accesa quando questa pompa ABS e il modulo non funzionano correttamente. Montato su veicoli Alfa Romeo 156 e GTV tra il 1998 e il 2005 ...
Guasto frequente in tutti i veicoli A3 prodotti dopo il 2004. Codici componente frequenti: 1K0614517H / 1K0907379K
Questo guasto all'ABS della BMW Serie 1 (F20 / 21) causerà il bloccaggio dei freni posteriori quando viene inserito il pedale del freno
I guasti più frequenti causano l'accensione delle spie DSC / ASC con il codice di guasto "5E20 - HYDRAULIC PRESSURE SENSOR INTERNAL" (SENSORE INTERNO PRESSIONE IDRAULICA)
Questa pompa e modulo ABS è molto comune per causare una perdita di lettura della velocità e le spie di controllo ABS e controllo trazione si illuminano ...
Questa pompa ABS causa il blocco di uno o più freni dopo la frenata, spesso su due ruote contemporaneamente…
Questo è un problema comune nella Focus e nella C-Max. La spia ESP rimane accesa sul cruscotto e viene registrato il codice di guasto "C1288 Pressure Transducer Main/Primary Circuit Failure" (guasto circuito primario / principale trasduttore di pressione)
Problema frequente nelle Ford Fiesta (VI) con ABS che causa la disattivazione del tachimetro e del display del chilometraggio...
Il guasto frequente di questa pompa ABS causa l'inceppamento di uno o più freni in seguito alla frenata...
questo è un problema molto comune nelle Honda CRV prodotte dopo il 2002. Il guasto causa l'accensione della spia ESP/ABS sul cruscotto e la memorizzazione di un codice di guasto relativo al sensore di pressione.
I codici di errore ABS per 51-1, 53-1 e 37-1 sono tutti causati da un malfunzionamento interno della pompa e del modulo ABS. Possiamo testare e ricostruire la tua unità ABS ...
Il guasto dell'unità ABS delle Hummer causa l’accensione permanente della spia ABS e impedisce la comunicazione con l'ABS durante l'analisi diagnostica...
Il guasto di questa pompa ABS delle Tucson attiva l'accensione permanente della spia del sistema ABS...
La perdita del sistema di frenata di emergenza assistita può essere particolarmente spaventosa in una Jeep. Capita frequentemente che venga memorizzato il codice C2116 quando si verifica questa evenienza...
È probabile che una scansione con gli strumenti diagnostici mostri i codici di guasto memorizzati per C2116 – ABS Pump Motor Low Voltage (bassa tensione motorino pompa ABS)...
Il guasto di questo ABS VW Transporter T5 farà sì che l'ABS e la spia di controllo della trazione diventino attivi, spesso a causa della perdita di comunicazioni con il modulo ABS ...
Problema molto comune che provoca l'accensione della spia ABS sul cruscotto e la registrazione di codici di guasto relativi al motorino della pompa e ai sensori velocità ruota.
Guasto di questa unità Land Rover Discovery ABS con codice difetto 134 - Interruttore valvola shuttle ...
Guasto frequente che causa l'accensione permanente della spia ESP e la memorizzazione del seguente codice di guasto "C1288 GUASTO CIRCUITO PRIMARIO / PRINCIPALE TRASDUTTORE DI PRESSIONE
Il guasto della pompa e centralina ABS della serie Classe C W204 impedisce il funzionamento del sistema di frenata di emergenza e del servosterzo elettrico del veicolo...
Guasto molto frequente che causa l'accensione delle spie del sistema ABS con il codice di guasto C1401 - GUASTO POMPA DI RITORNO
Il guasto di questa pompa dell'ABS causa l'accensione permanente della spia dell'ABS, compromette la sicurezza del sistema di frenata di emergenza e attiva il codice di guasto C1111 - Pump Motor Fault (guasto motorino della pompa)...
Il guasto frequente della pompa e del modulo ABS dei Nissan Qashqai causa spesso il funzionamento continuo della pompa ABS, anche con la chiave di accensione disinserita e può scaricare la batteria...
Questa pompa e centralina ABS per i veicoli Omega e Vectra impedisce il funzionamento dell'indicatore del tachimetro sul cruscotto...
Il malfunzionamento frequente della pompa e centralina ABS delle Opel Astra J causa il guasto associato ai codici C0110 e C0200...
Il malfunzionamento della pompa e del modulo ABS dei Peugeot Boxer può causare il funzionamento del motore in "modalità limitata"…
Guasto frequente in tutti i veicoli Seat / Skoda 1K0614517H / 1K0907379K, codice di guasto relativo al sensore di pressione dei freni
Il guasto di questa pompa e centralina ABS causa la registrazione del codice di guasto C1061 - Pump motor fault (guasto motorino pompa), e l'accensione permanente delle spie ABS ed ESP...
Pompa ABS e modulo per Suzuki Swift non riesce con i codici di errore per C1028 - sensore di pressione del freno, questo farà sì che la spia di avvertimento ESP rimanga costantemente su ...
"01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201)" (Sensore pressione freno 1 (G201)).
Questa pompa e centralina ABS delle Volkswagen Passat soggetta a guasti frequenti causa l'accensione permanente della spia ABS. In genere la comunicazione con il modulo non è possibile...
Guasto frequente che causa l'emissione di un messaggio di avvertimento relativo alla trazione e la registrazione dei codici di guasto: BCM-0130 Brake pressure sensor 1> (sensore pressione freno 1);
Centralina ABS ATE Teves soggetta a guasti che causano codici di guasto relativi al 'motorino della pompa' e ai sensori di velocità delle ruote...
Il servizio Riparazione modulo pompa ABS Audi permette di rilevare i guasti e altri problemi che riguardano la pompa ABS nelle Audi A3, l'accensione della spia ABS nelle Audi A4 e non solo, oltre a fornire riparazioni e soluzioni specifiche per le centraline elettroniche Audi.
Questa pompa e modulo ABS è un guasto comune per Daewoo Lanos, causando l'accensione costante della spia ABS...
Si tratta di un problema molto comune in tutti i veicoli VW, Audi, Seat e Skoda equipaggiati con sistema ESP.