Centraline pompa ABS
Riparazioni di pompa e centralina ABS
In caso di frenata irregolare e accensione della spia del sistema ABS, è probabile che la pompa e centralina ABS debbano essere riparati.
Si tratta di un guasto molto frequente nella pompa ABS montata sulle Opel Corsa D prodotte tra il 2006 e il 2014. Il guasto causa lo sbandamento del veicolo verso destra in caso di brusche frenate...
Nei veicoli Audi si riscontra di frequente il codice di guasto C123EF0 - Hydraulic Brake Booster Limit Value Reached (raggiunto valore limite servofreno idraulico). Alla scoperta di cause, sintomi e soluzione a questo guasto...
Questa pompa e centralina ABS diffusa sulle Audi A4 e sugli altri modelli Audi, registra spesso codici di guasto relativi a problemi del servofreno idraulico, che impediscono il corretto funzionamento del sistema di frenata di emergenza...
Se non riparata correttamente, una pompa e centralina ABS difettosa influirà in modo significativo sulle prestazioni di frenatura e, in alcuni casi, causerà persino il blocco dei freni. Durante l'analisi con gli strumenti diagnostici, è possibile che si rilevino codici relativi a guasti del sensore di pressione dei freni o guasti del sensore di velocità ruota, e solo se è possibile comunicare con la centralina difettosa.
Data la mancanza di kit di riparazione della pompa ABS in circolazione e a causa del fatto che molte unità sostitutive dei produttori sono bloccate in ordini arretrati, la riparazione della centralina ABS inizialmente può sembrare un compito frustrante. Per fortuna, offriamo una soluzione migliore: un ricondizionamento completa della pompa e centralina ABS.
Di seguito una selezione di unità ABS che ricondizioniamo di frequente o sfogliare il nostro catalogo di prodotti per tutta la nostra gamma.
I veicoli Volkswagen Golf e Audi TT / A3 dotati di pompa e moduli ABS ATE MK61 non riescono a impedire il pieno funzionamento del sistema di frenata di emergenza, lasciando in vigore solo la frenatura standard.
Questa pompa ABS causa il blocco di uno o più freni dopo la frenata, spesso su due ruote contemporaneamente…
Questo guasto all'ABS della BMW Serie 1 (F20 / 21) causerà il bloccaggio dei freni posteriori quando viene inserito il pedale del freno
Problema frequente nelle Ford Fiesta (VI) con ABS che causa la disattivazione del tachimetro e del display del chilometraggio...
Il guasto della pompa e centralina ABS della serie Classe C W204 impedisce il funzionamento del sistema di frenata di emergenza e del servosterzo elettrico del veicolo...
"01435 - Brake Pressure Sensor 1 (G201)" (Sensore pressione freno 1 (G201)).
I guasti più frequenti causano l'accensione delle spie DSC / ASC con il codice di guasto "5E20 - HYDRAULIC PRESSURE SENSOR INTERNAL" (SENSORE INTERNO PRESSIONE IDRAULICA)
Questa è una pompa ABS soggetta a guasti molto frequenti e montata sulla maggior parte dei veicoli BMW prodotti tra il 2005 e il 2014. Il sintomo più comune è l'accensione della spia ABS, della spia DSC e della spia del freno a mano. Durante la diagnosi del guasto, è possibile rilevare i codici di guasto 5DF0 e 5DF1 che riconducono il problema al motorino della pompa idraulica. Possiamo ricondizionare l'unità offrendo una garanzia a vita a chilometraggio illimitato.
Un guasto frequente della pompa e centralina ABS del Ford Transit causa l'accensione permanente della spia del sistema ABS e di controllo trazione e il blocco dei freni...
Il guasto di questa pompa e centralina ABS causa la registrazione del codice di guasto C1061 - Pump motor fault (guasto motorino pompa), e l'accensione permanente delle spie ABS ed ESP...
Il malfunzionamento frequente della pompa e centralina ABS delle Opel Astra J causa il guasto associato ai codici C0110 e C0200...
La perdita di comunicazione dal modulo ABS non comporterà alcuna lettura rapida sul quadro strumenti . Il malfunzionamento interno è comune e risentirà anche dei problemi della valvola e del solenoide.
Ottieni la tua unità ricostruita
Questo è un problema comune nella Focus e nella C-Max. La spia ESP rimane accesa sul cruscotto e viene registrato il codice di guasto "C1288 Pressure Transducer Main/Primary Circuit Failure" (guasto circuito primario / principale trasduttore di pressione)
L'accensione della spia del sistema ABS e l'inceppamento dei freni sono sintomi frequenti di un guasto a questa pompa ABS sui veicoli Opel Corsa (2015-2018)...
I codici di errore ABS per 51-1, 53-1 e 37-1 sono tutti causati da un malfunzionamento interno della pompa e del modulo ABS. Possiamo testare e ricostruire la tua unità ABS ...
Guasto molto frequente che causa l'accensione delle spie del sistema ABS con il codice di guasto C1401 - GUASTO POMPA DI RITORNO
Guasto frequente in tutti i veicoli A3 prodotti dopo il 2004. Codici componente frequenti: 1K0614517H / 1K0907379K
Il guasto di questa pompa dell'ABS causa l'accensione permanente della spia dell'ABS, compromette la sicurezza del sistema di frenata di emergenza e attiva il codice di guasto C1111 - Pump Motor Fault (guasto motorino della pompa)...
Il guasto di questo ABS VW Transporter T5 farà sì che l'ABS e la spia di controllo della trazione diventino attivi, spesso a causa della perdita di comunicazioni con il modulo ABS ...
Centralina ABS ATE Teves soggetta a guasti che causano codici di guasto relativi al 'motorino della pompa' e ai sensori di velocità delle ruote...
Il guasto frequente di questa pompa ABS causa l'inceppamento di uno o più freni in seguito alla frenata...
Guasto frequente che causa l'emissione di un messaggio di avvertimento relativo alla trazione e la registrazione dei codici di guasto: BCM-0130 Brake pressure sensor 1> (sensore pressione freno 1);
Il guasto frequente della pompa e del modulo ABS dei Nissan Qashqai causa spesso il funzionamento continuo della pompa ABS, anche con la chiave di accensione disinserita e può scaricare la batteria...
Guasto di questa unità Land Rover Discovery ABS con codice difetto 134 - Interruttore valvola shuttle ...
Il malfunzionamento della pompa e del modulo ABS dei Peugeot Boxer può causare il funzionamento del motore in "modalità limitata"…
Pompa ABS comune difettosa che provoca il messaggio di errore ABS / EBD e il tachimetro non funziona. Il controllo dei codici di guasto non mostrerà difetti nell'ABS ...
La pompa e centralina ABS della Suzuki Swift soffre di un guasto frequente, che porta all'accensione permanente della spia del sistema ABS sul cruscotto e a problemi di frenatura che includono inceppamento e instabilità...
Questa pompa e modulo ABS è molto comune per causare una perdita di lettura della velocità e le spie di controllo ABS e controllo trazione si illuminano ...
Pompa ABS e modulo per Suzuki Swift non riesce con i codici di errore per C1028 - sensore di pressione del freno, questo farà sì che la spia di avvertimento ESP rimanga costantemente su ...
Il guasto frequente della pompa e centralina ABS nella Citroen C4 causa sintomi come inceppamento o irregolarità dei freni e l'accensione permanente della spia del sistema ABS, tra gli altri guasti...
Il guasto della pompa e centralina ABS nella Opel Astra provoca di frequente l'inceppamento di uno o più pinze dei freni, l'accensione permanente della spia del sistema ABS e il guasto "Nessuna comunicazione"...
È probabile che una scansione con gli strumenti diagnostici mostri i codici di guasto memorizzati per C2116 – ABS Pump Motor Low Voltage (bassa tensione motorino pompa ABS)...
Il guasto frequente di questa pompa e centralina ABS del Citroen Berlingo causano inceppamento e instabilità dei freni e l'accensione permanente della spia del sistema ABS...
Guasto frequente che causa l'accensione permanente della spia ESP e la memorizzazione del seguente codice di guasto "C1288 GUASTO CIRCUITO PRIMARIO / PRINCIPALE TRASDUTTORE DI PRESSIONE
Guasto frequente in tutti i veicoli Seat / Skoda 1K0614517H / 1K0907379K, codice di guasto relativo al sensore di pressione dei freni
Il servizio Riparazione modulo pompa ABS Audi permette di rilevare i guasti e altri problemi che riguardano la pompa ABS nelle Audi A3, l'accensione della spia ABS nelle Audi A4 e non solo, oltre a fornire riparazioni e soluzioni specifiche per le centraline elettroniche Audi.
La spia ABS e del freno a mano rimane costantemente accesa quando questa pompa ABS e il modulo non funzionano correttamente. Montato su veicoli Alfa Romeo 156 e GTV tra il 1998 e il 2005 ...
questo è un problema molto comune nelle Honda CRV prodotte dopo il 2002. Il guasto causa l'accensione della spia ESP/ABS sul cruscotto e la memorizzazione di un codice di guasto relativo al sensore di pressione.
La perdita del sistema di frenata di emergenza assistita può essere particolarmente spaventosa in una Jeep. Capita frequentemente che venga memorizzato il codice C2116 quando si verifica questa evenienza...
Questa pompa e centralina ABS delle Volkswagen Passat soggetta a guasti frequenti causa l'accensione permanente della spia ABS. In genere la comunicazione con il modulo non è possibile...
Il guasto dell'unità ABS delle Hummer causa l’accensione permanente della spia ABS e impedisce la comunicazione con l'ABS durante l'analisi diagnostica...
Il guasto di questa pompa ABS delle Tucson attiva l'accensione permanente della spia del sistema ABS...
Questa pompa e centralina ABS per i veicoli Omega e Vectra impedisce il funzionamento dell'indicatore del tachimetro sul cruscotto...
Problema molto comune che provoca l'accensione della spia ABS sul cruscotto e la registrazione di codici di guasto relativi al motorino della pompa e ai sensori velocità ruota.
L'inceppamento dei freni posteriori e l'accensione permanente della spia del sistema ABS sul cruscotto della Renault Clio sono sintomi di guasto frequenti di una pompa e centralina ABS, soprattutto nei modelli prodotti tra il 2012 e il 2018...
Questa pompa e modulo ABS è un guasto comune per Daewoo Lanos, causando l'accensione costante della spia ABS...
Le moderne pompe ABS sono formate da pompa, modulo, motorino e unità idraulica, tutti integrati in un unico sistema ABS. Questi sistemi combinati presentano guasti frequenti che possono causare l'accensione della spia ABS, l'assenza di comunicazione o il funzionamento continuo della pompa ABS.
Il codice di guasto VW 01130 - ABS Operation Implausible Signal (segnale funzionamento ABS non plausibile) colpisce i veicoli Volkswagen, Audi, Skoda e Seat. Di seguito è inserita una spiegazione dei sintomi frequenti, delle cause e della soluzione di questo problema diffuso...
I veicoli Volkswagen, Audi, Skoda e Seat sono tutti interessati dal codice di guasto VW 01276 - Pompa idraulica ABS. Di seguito è inserita una spiegazione dei sintomi frequenti, delle cause e della soluzione a questo problema diffuso...
01435 - Brake Pressure Sensor 1 (sensore di pressione freno 1) è un codice di guasto frequente riscontrato da molti veicoli Audi, causato da un guasto della pompa e centralina ABS, questo guasto provoca l'accensione della spia ABS...
Il guasto del sensore di pressione del freno interno è un errore molto comune per tutti i veicoli dotati dell'unità ABS ATE MK60 dotata del sensore di pressione del freno interno ...
Generalmente montati su veicoli Volvo, VW, Audi, Seat, Skoda, Ford, Mercedes e Renault.
ATE MK20, MK60, MK70, MK25, Mk50
Installati frequentemente sui veicoli di tutte le principali marche, il guasto più comune è l'assenza di comunicazione e l'accensione della spia ABS.
Bosch 5.3, 5.7, 5.0, 5.5, 8.0
La pompa e centralina ABS della Ford Fiesta è soggetta a guasti che causano un'ampia varietà di sintomi come l'accensione della spia del sistema ABS, l'inceppamento dei freni o codici di guasto come C1095...
Le pompe ABS della Opel Corsa sono note per diventare spesso difettose, portando a sintomi di guasto come inceppamento o instabilità dei freni e errore di assenza di comunicazione...
Si tratta di un problema molto comune in tutti i veicoli VW, Audi, Seat e Skoda equipaggiati con sistema ESP.
Il nostro servizio di ricondizionamento ABS
Per evitare lunghi tempi di attesa e costi elevati, molti optano per la riparazione di pompa e centralina ABS. Ma possiamo fare anche meglio, possiamo offrire il ricondizionamento dell'unità. Un ricondizionamento comporta una revisione interna totale dell'unità difettosa, invece della semplice sostituzione di alcuni componenti difettosi per ripristinare rapidamente la funzionalità.
I nostri tecnici esperti utilizzano tecniche di ricondizionamento avanzate e componenti superiori allo standard OEM per l'unità. In questo modo, viene impedito al guasto originale di ripresentarsi nell'unità ABS ora completamente operativa, mantenendo il veicolo in strada più a lungo.
Ci occupiamo di questa operazione in soli 2-3 giorni lavorativi e offriamo una garanzia a chilometraggio illimitato. È ancora tra le opzioni una sostituzione costosa ad elevato rischio di nuovi guasti?
Basta compilare subito il nostro modulo di test semplice e veloce.