Attuatori turbo

Testiamo, ripariamo e forniamo attuatori turbo per i veicoli più soggetti a guasti; tutti gli attuatori turbo sono sottoposti a test completi con i nostri sistemi di prova appositamente sviluppati per assicurarne la conformità con le specifiche originali. Durante i nostri processi di ricondizionamento, utilizziamo componenti di qualità superiore rispetto a quelli standard per garantire una lunga durata e per eliminare il difetto di progettazione originale. Tutti gli attuatori turbo ricondizionati sono coperti da garanzia a vita a chilometraggio illimitato di serie*.

Di seguito riportiamo un breve elenco degli attuatori turbo maggiormente soggetti a guasti. Se l’attuatore turbo ricercato non è presente, consultare il catalogo dei prodotti per l’elenco completo.

Montato sul motore Duratorq 2.2, questo attuatore turbo causa prestazioni limitate, accensione permanente della spia di gestione motore e diversi codici di guasto relativi a controllo sovralimentazione turbocompressore, sensori sovralimentazione turbocompressore o valvola di regolazione sovralimentazione/elettrovalvole....

L’attuatore turbo è un problema molto frequente della Ford Mondeo III TDCI, il guasto causa il lampeggio della spia delle candelette e l’entrata del motore in “modalità di emergenza”. Codici di guasto frequenti "P132A e P132B"…

Si tratta di un guasto molto frequente per il Touareg, che causa una modalità di funzionamento limitata e l’accensione della spia di gestione motore. Codici di guasto memorizzati: "P1953 - Turbo control unit 2 defective" (centralina turbo 2 difettosa) e "P1952 - Turbo control module 1 defective" (centralina turbo 1 difettosa)…

Un altro attuatore turbo Hella che presenta guasti frequenti nelle Jaguar S-Type e X-Type. In caso di guasto dell’attuatore turbo, si nota una riduzione improvvisa della potenza del motore e la spia delle candelette si accende sul quadro strumenti…

Attuatore turbo soggetto a guasti frequenti nelle BMW Serie 3 (E90, E91, E92, E93) che causa una perdita di potenza del motore e codici di guasto memorizzati relativi a 'Charge Air Pressure Control' (controllo pressione aria aspirata)

Attuatore soggetto a guasti frequenti che causano la perdita di potenza intermittente del motore; se trascurato, il guasto diventa permanente... 

Attuatore che presenta guasti frequenti nelle E220, E270 ed E320 (W211) e causa la perdita di potenza del motore e codici di guasto memorizzati quali "turbo actuator boost performance" (prestazioni sovralimentazione attuatore turbo)…