Riparazione della centralina ABS Audi
Il veicolo Audi frena in modo irregolare o ha una spia del sistema ABS accesa? È possibile che sia necessaria una riparazione della centralina ABS. Per fortuna siamo esperti nel ricondizionare queste unità in soli 2-3 giorni lavorativi.
Ricondizioniamo una vasta gamma di unità ABS Audi per i modelli interessati più di frequente. Che si stia cercando una riparazione della centralina ABS per l'Audi A3, A4, Q7 o qualcos'altro, ci pensiamo noi: è possibile sfogliare il nostro catalogo completo dei prodotti per trovare la propria unità.
Tutte le centraline che ricondizioniamo sono coperte dalla nostra garanzia a vita a chilometraggio illimitato, che è più lunga di quanto offerto dalla maggior parte degli altri servizi di riparazione dell'ABS Audi. Non sarà nemmeno necessario ricodificarla sul veicolo una volta terminato. Per iniziare, basta compilare il nostro modulo di test o selezionare un veicolo Audi interessato di frequente.
Sintomi che la centralina ABS dell'Audi deve essere riparata
Come forse si sa, la centralina ABS dell'Audi è la centralina elettronica montata sulla centralina ABS del veicolo. È in genere racchiusa in un involucro di plastica nera e svolge un ruolo cruciale nel funzionamento dell'ABS.
Quando la centralina ABS dell'Audi non funziona correttamente, un sintomo frequente che indica la necessità di una riparazione è l'accensione della spia del sistema ABS. Questo indica che la centralina ha rilevato irregolarità all'interno del sistema frenante antibloccaggio che potrebbe comprometterne la capacità di funzionare in sicurezza.
Come si può immaginare, il sistema frenante antibloccaggio è altamente sofisticato ed è composto da varie parti elettriche, idrauliche e meccaniche. Pertanto, l'accensione della spia del sistema ABS non indica solo che la centralina ABS dell'Audi deve essere riparata, ma che il sistema richiede ulteriori indagini.
Un indicatore chiave che l'unità ABS dell'Audi è il componente che necessita di riparazione è la presenza di DTC memorizzati che si riferiscono a un guasto della centralina o a un segnale non plausibile, come 16352 o 01130. In altri casi di guasto dell'unità ABS Audi, i codici relativi a un guasto del servofreno sono memorizzati nella centralina difettosa: DTC come C123EF0 e C11EC04 sono forti indicatori della necessità di una riparazione.
Se non è possibile accedere agli strumenti diagnostici compatibili per leggere i codici di guasto memorizzati nella centralina ABS, è comunque possibile inviarci l'unità per il test. Grazie alle nostre soluzioni di prova all'avanguardia, analizzeremo l'unità in condizioni di funzionamento realistiche e comunicheremo gli esiti. È possibile iniziare questo processo tramite il nostro modulo di test.
È possibile riparare una centralina ABS Audi?
A seconda della gravità del danno subito dalla centralina, nella maggior parte dei casi, una ricondizionamento completo può risolvere la causa principale del guasto dell'unità e ripristinare la funzionalità duratura dell'ABS.
I nostri tecnici sono esperti nelle più recenti tecniche e attrezzature di rigenerazione. Utilizziamo anche componenti superiori rispetto allo standard OEM nei nostri ricondizionamenti per migliorare la durata dell'unità.
Come parte del nostro processo, ci metteremo in contatto direttamente una volta testata la centralina per comunicare se un ricondizionamento è fattibile o meno.
Guasto alla centralina ABS dell'Audi: riparare o sostituire?
Dopo aver concluso che la centralina ABS è difettosa e necessita di riparazione, molti proprietari di Audi scelgono di sostituire la loro unità ABS con una nuova di zecca. Tuttavia, poiché molti di questi moduli diventano malfunzionanti a causa di un difetto di progettazione intrinseco o dell'inclusione di componenti interni di scarsa qualità, le unità sostitutive spesso subiscono guasti di nuovo esattamente nello stesso modo.
Invece, consigliamo sempre di ricondizionare la centralina. Una rigenerazione o un ricondizionamento è un ripristino più completo dell'unità rispetto a una riparazione standard. Una rigenerazione cerca non solo di risolvere la causa principale del guasto dell'unità, ma anche di correggere eventuali aree potenzialmente problematiche dei circuiti interni per fornire una soluzione di lunga durata.
Costo di riparazione della centralina ABS Audi
Procurarsi una centralina ABS nuova non è una soluzione lungimirante, perché è anche molto più costosa rispetto alla riparazione o alla rigenerazione dell'unità. In genere, un'unità ABS del concessionario avrà un costo oneroso, mentre una rigenerazione costa una cifra minore e risolve definitivamente il problema.
Quando ricondizioniamo le centraline ABS, vengono ripristinate tutte le informazioni di programmazione. Ciò significa che non sarà necessario ricodificare l'unità sul veicolo specifico in tempi e costi aggiuntivi come si farebbe per un'unità nuova di zecca.
Quali centraline ABS Audi ricondizioniamo?
Ricondizioniamo centraline ABS per la maggior parte dei modelli Audi e ciascuna di esse viene fornita con una garanzia a vita a chilometraggio illimitato e tempi di consegna pari a 2-3 giorni lavorativi.
Di seguito è riportato un elenco di centraline ABS Audi che necessitano di frequente di riparazione:
Bosch ESP9
Quando la Bosch ESP9 è difettosa, la spia del sistema ABS si accende e viene memorizzato un codice C123EF0 (Hydraulic Brake Booster Limit Value Reached (raggiunto valore limite servofreno idraulico)). Un altro sintomo frequente che questa centralina ABS dell'Audi necessita di riparazione è la comparsa di un messaggio "Brake Fault, Stop Carefully" (guasto del sistema frenante, fermarsi con cautela) sul cruscotto.
È importante notare che la Bosch ESP9 è disponibile in molte versioni, quindi è necessario cercare il numero di parte per assicurarsi di acquistare un ricondizionamento per il modello esatto. Se il codice componente non è presente nel nostro catalogo prodotti, è possibile comunque inviarcelo tramite questo modulo di test.
Sintomi di guasto frequenti:
- Accensione della spia del sistema ABS
- C123EF0 - Hydraulic Brake Booster Limit Value Reached (raggiunto valore limite servofreno idraulico)
- Sul cruscotto viene visualizzato il messaggio "Brake Fault, Stop Carefully" (guasto del sistema frenante, fermarsi con cautela)
ATE MK61
La ATE MK61 è una delle centraline ABS più utilizzate al mondo, ma purtroppo subisce guasti frequenti, con costi di riparazione indesiderati per molti proprietari di Audi prodotte dal 2006 al 2015.
Quando si verifica un guasto, la spia dell'ABS si accende e vengono memorizzati codici di guasto come 01130, 16352 e 01276.
Sintomi di guasto frequenti:
- Accensione della spia del sistema ABS
- 01130 – ABS Operation Implausible Signal (segnale funzionamento ABS non plausibile)
- 16352 – Control Module Fault (guasto centralina)
- 01276 - ABS Hydraulic Pump Fault (guasto pompa idraulica sistema ABS)
ATE MK60
Prima della MK61 è arrivata la MK60, che è montata sui modelli Audi prodotti dalla metà degli anni '90. Il sintomo principale che questa centralina ABS dell'Audi necessita di riparazione è la presenza di guasti del sensore di pressione del freno, ad esempio 01435.
Sintomi di guasto frequenti:
- Accensione della spia del sistema ABS
- Accensione della spia ESP
- 01435 – Brake Pressure Sensor, Electrical Error (sensore di pressione freno, errore elettrico)
Bosch 8.1ESP
Questa centralina ABS viene montata sui modelli Audi di medie dimensioni più diffusi prodotti dal 2006 al 2016, quando necessita di riparazioni si accende la spia del sistema ABS.
Sintomi di guasto frequenti:
- Accensione della spia del sistema ABS
- Disattivazione della frenata assistita
ATE MK100
La ATE MK100 è montata su un certo numero di modelli Audi di recente produzione. Sebbene in genere non si tratta di un guasto della centralina, quando queste unità ABS necessitano di riparazione causano l'inceppamento dei freni dell'Audi in frenata. Questo è diventato un problema serio per la A3 di terza generazione.
Sintomi di guasto frequenti:
- Inceppamento dei freni
Bosch 5.7
L'unità ABS Bosch 5.7 causa problemi per la seconda generazione A4 e A8, così come per vari altri modelli popolari della metà degli anni '90. Il sintomo più frequente che questa centralina ABS necessita di riparazione è l'accensione della spia del sistema ABS dell'Audi e la memorizzazione dei codici del sensore di velocità ruota.
Sintomi di guasto frequenti:
- Accensione della spia del sistema ABS
- 00283 – WSS Front Left: Electrical Fault In Circuit (WSS anteriore sinistro: guasto elettrico circuito)
- 00290 – WSS Rear Left: Electrical Fault In Circuit (WSS posteriore sinistro: guasto elettrico circuito)
- 01435 – Brake pressure sensor: Electrical Fault In Circuit (sensore pressione freno: guasto elettrico circuito)
Test e ricondizionamento:
Testiamo tutte le centraline ABS Audi su soluzioni di prova appositamente progettate. Questo ci consente di identificare con precisione la causa principale del guasto dell'unità in condizioni di funzionamento realistiche. Il nostro team di tecnici esperti ricondizionerà quindi la centralina con componenti superiori allo standard OEM.
Programmazione:
La centralina ABS ricondizionata non richiede la ricodifica sull'Audi poiché queste informazioni vengono mantenute durante il nostro processo.
Qualità:
Grazie a rigorose pratiche di garanzia della qualità, abbiamo raggiunto un tasso di difetti pari a solo 0,29%. Grazie alla nostra attenzione ai dettagli, siamo diventati il fornitore scelto per i ricondizionamenti nel settore automobilistico per migliaia di officine specializzate in tutto il mondo.
Garanzia:
Garanzia a vita a chilometraggio illimitato*
Qual è la procedura da seguire per il ricondizionamento?
Per procedere al pagamento del ricondizionamento fare clic sul link Acquista ora in alto, selezionare il codice componente e fare clic su: Ricondizionamento.
Stampare l'e-mail di conferma del pagamento o della prenotazione.
Imballare la centralina ABS Audi in una scatola rigida, utilizzando materiale da imballaggio in abbondanza e verificare di aver inserito nella scatola una copia dell'e-mail di conferma.
Per la spedizione si consiglia di utilizzare un servizio di consegna con tracciabilità (fare riferimento alle istruzioni fornite nell'e-mail di conferma).
Una volta ricevuta l'unità ABS, ci occuperemo di testarla, ricondizionarla e rispedirla con una garanzia a vita a chilometraggio illimitato. Se l'unità non dovesse risultare difettosa, procederemo con il rimborso, trattenendo le spese sostenute per i test e la spedizione.
Cosa fare se non si desidera acquistare subito il servizio?
Nessun problema. Attenersi alla procedura che segue:
Compilare e inviare questo modulo.
Stampare l'e-mail di conferma della prenotazione.
Imballare la centralina in una scatola rigida, utilizzando materiale da imballaggio in abbondanza e verificare di aver inserito nella scatola una copia dell'e-mail di conferma.
Per la spedizione si consiglia di utilizzare un servizio di consegna con tracciabilità (fare riferimento alle istruzioni fornite nell'e-mail di conferma).
Una volta ricevuta l'unità ABS, la sottoporremo a test e comunicheremo l'esito del test. Se l'unità dovesse risultare difettosa e si decidesse di procedere con il ricondizionamento, il pagamento verrà eseguito per via telefonica tramite carta di credito.
Ci occuperemo quindi del ricondizionamento dell'unità, che sarà poi restituita con una garanzia a chilometraggio illimitato.
Per ulteriori informazioni relative alla centralina ABS dell'Audi, si prega di contattarci.