U0140, U2023 & U2202 – Ford Focus Instrument Cluster Fault

Se la Ford Focus fatica ad avviarsi e viene memorizzato un codice U0140, U2023 o U2202, è probabile che il quadro strumenti non funzioni correttamente. Se si sta anche riscontrando una serie di spie accese o si è persa la funzionalità degli indicatori, questo è quasi certamente il caso. Per fortuna, ricondizioniamo queste centraline in soli 2-3 giorni lavorativi con garanzia a vita inclusa.

Acquista ora – Soluzione a U0140/U2023/U2202 Ford Focus

Questi cruscotti spesso problematici si trovano nei veicoli Focus di seconda generazione (2008-2010). Sfortunatamente, sono montati anche su C-Max (2007-2011) e Kuga (2008-2012) e causano gli stessi problemi. 

Quando questi cruscotti non funzionano correttamente, interrompono ogni tipo di funzione. Ad esempio, si potrebbe scoprire che il quadro strumenti perde tutte le funzionalità di retroilluminazione e indicatori, apparendo completamente inattivo. In altri casi, tutte le spie si accendono e le letture degli indicatori sono completamente irregolari. In quasi tutti i casi di guasto, la spia dell'immobilizer lampeggia e si ha grande difficoltà ad avviare il veicolo.

Sebbene i sintomi di guasto possano manifestarsi in modi diversi, un sintomo certo del malfunzionamento del cruscotto della Ford Focus è la presenza di un DTC U0140, U2023 o U2202.

Se si sospetta di che la propria Ford soffra di questo guasto comune, inviare l'unità compilando questo modulo di test.

Spiegazione del DTC U0140 della Ford Focus
Come accennato, il codice U0140 è un indicatore chiave che la Ford Focus prodotta nel periodo 2008-2010 ha subito un malfunzionamento del quadro strumenti:

• U0140 Lost Communication with BCM (comunicazione persa con centralina BCM)

Questo codice è ingannevole a causa del messaggio diagnostico di accompagnamento che punta il dito in direzione della centralina della carrozzeria. Sebbene il guasto della BCM della Ford Focus sia certamente un problema noto, in genere non è la causa del DTC U0140.
Questo codice è spesso il prodotto di un guasto interno al quadro strumenti. Ciò impedisce al cruscotto di emettere e ricevere messaggi diagnostici coerenti tramite il bus CAN. Poiché il guasto interno del quadro strumenti causa una comunicazione intermittente, finisce per non ricevere messaggi regolari da moduli come la BCM. In risposta, il cruscotto della Ford Focus memorizza un codice U0140 che riflette questa interruzione nella comunicazione. 

Spiegazione del DTC U2023 della Ford Focus
Oltre al DTC U0140, si potrebbe anche trovare un codice U2023 memorizzato nella Ford Focus in caso di guasto del cruscotto:

• U2023 - Vehicle Communication Network Error (errore rete comunicazione veicolo)

Questo codice indica un guasto CAN generale che coinvolge la centralina da cui è stato memorizzato. Viene registrato quando vengono rilevati messaggi danneggiati o non validi. Quindi, quando U2023 viene memorizzato dal quadro strumenti della Ford Focus, riflette il suddetto difetto interno che interrompe le comunicazioni coerenti e affidabili. 

Spiegazione del DTC U2202 della Ford Focus 
Come il codice U0140 memorizzato della Ford Focus, U2202 è un altro DTC confuso:

• U2202 – Invalid Configuration Data Received From PCM (dati di configurazione non validi ricevuti da PCM)

Come indicato dal messaggio di accompagnamento, questo codice di guasto indica che la centralina elettronica del motore ha ricevuto dati al di fuori dei parametri previsti. Anche in questo caso, ciò accade quando il quadro strumenti trasmette messaggi irregolari o incompleti tramite il bus CAN. Poiché la centralina elettronica di gestione motore e il cruscotto lavorano a stretto contatto tramite il sistema antifurto passivo (PATS), quando è presente U2202 è anche comune che la spia rossa dell'immobilizer lampeggi nella Ford Focus. 

In isolamento, questo codice può essere causato da una serie di problemi. Quindi è importante considerare che il quadro strumenti è il responsabile solo quando è presente anche un sintomo correlato alle prestazioni di cui sopra.

Come risolvere i DTC U0140, U2023 e U2202 della Ford Focus
Quando si incontrano questi codici di guasto a causa di un malfunzionamento del quadro strumenti, molti proprietari di Ford Focus scelgono di sostituire il proprio modulo con uno nuovo. Tuttavia, non consigliamo mai di adottare questa linea d'azione in quanto non garantisce una soluzione di lunga durata,

perché questi cruscotti sono effettivamente soggetti a guasti a causa dei difetti interni con i quali escono dalla fabbrica. Pertanto, le unità sostitutive possono essere suscettibili di guasti tanto quanto l'unità con cui si è appena verificato un problema.

L'unico modo per garantire che il cruscotto della Ford Focus sia privo di questo comune malfunzionamento interno e del codice U0140/U2023/U2202 è ricondizionarlo completamente.

La nostra soluzione a U0140, U2023 e U2202 per Ford Focus
Per fortuna, siamo esperti del settore nel ricondizionamento di questi quadri strumenti Ford. 

Abbiamo sviluppato internamente apparecchiature di prova personalizzate che analizzano queste unità in condizioni di funzionamento realistiche. Questo ci consente di individuare la causa principale del guasto dell'unità in modo rapido e accurato ogni volta. I nostri tecnici esperti ricondizioneranno quindi l'unità con le più recenti tecniche e attrezzature.

Il nostro intero processo richiede solo 2-3 giorni lavorativi e conserveremo tutte le informazioni di codifica e l'integrità dell'immobilizer. Offriamo anche una garanzia a vita a chilometraggio illimitato. 

Per risolvere definitivamente il codice U0140 della Ford Focus, basta ricondizionare il quadro strumenti compilando oggi stesso questo modulo di test. 

Sintomi di guasto frequenti:

• Avvio impossibile
• Spegnimento di uno o più indicatori
• Lampeggio della spia dell'immobilizer
• Varie spie che si accendono contemporaneamente
• Spegnimento della retroilluminazione del quadro strumenti 

Codici di guasto frequenti: 

• U0140 Lost Communication with BCM (comunicazione persa con centralina BCM)
• U2023 - Vehicle Communication Network Error (errore rete comunicazione veicolo)
• U2202 - Invalid Configuration Data Received From PCM (dati di configurazione non validi ricevuti da PCM)
• U1900 - CAN Communication Bus Error (errore del bus di comunicazione CAN)
• U0155 - Lost Communication with Instrument Panel Cluster Control Module (comunicazione persa con centralina quadro strumenti)
• P1260 - Theft Detected, Vehicle Immobilized (rilevato furto, veicolo immobilizzato)
• U0001 - High Speed CAN Bus (bus CAN alta velocità)
• U0121 – Lost Communication with BCM (comunicazione persa con ABS)
• U2510 - Invalid Security Data Received From PCM (dati di sicurezza non validi ricevuti da PCM)
• U2012 - CAN Communication Bus Error (errore del bus di comunicazione CAN)
  
  

Test e ricondizionamento:
Sottoponiamo a test questi quadri strumenti su sistemi di prova all'avanguardia prima e dopo il ricondizionamento. Inoltre, per i nostri ricondizionamenti scegliamo sempre componenti e attrezzature di alta qualità, per garantire una soluzione di lunga durata.
 
Programmazione:
Il nostro processo lascia intatti tutti i dati di programmazione e dell'immobilizer. Ciò significa che si risparmia ancora più tempo, poiché si può rimontare il cruscotto non appena ricevuto tramite corriere il giorno successivo. 
 
Qualità:
Siamo orgogliosi della qualità del nostro servizio. Grazie a pratiche di garanzia della qualità approfondite e in continua evoluzione, il nostro tasso di difetti è ora pari a 0,29%.


 
Garanzia:

Garanzia a vita a chilometraggio illimitato*

Qual è la procedura da seguire per il ricondizionamento?

Per procedere al pagamento del ricondizionamento fare clic sul link Acquista ora in alto, selezionare il codice componente e fare clic su: Ricondizionamento.

Stampare l'e-mail di conferma del pagamento o della prenotazione.

Imballare il cruscotto in una scatola rigida, utilizzando materiale da imballaggio in abbondanza e verificare di aver inserito nella scatola una copia dell'e-mail di conferma.

Per la spedizione si consiglia di utilizzare un servizio di consegna con tracciabilità (fare riferimento alle istruzioni fornite nell'e-mail di conferma).

Una volta ricevuto il quadro strumenti, ci occuperemo di testarlo, ricondizionarlo e rispedirlo con una garanzia a vita a chilometraggio illimitato. Se l'unità non dovesse risultare difettosa, procederemo con il rimborso, trattenendo le spese sostenute per i test e la spedizione.
 
Cosa fare se non si desidera acquistare subito il servizio?

Nessun problema. Attenersi alla procedura che segue:

Compilare e inviare questo modulo modulo.

Stampare l'e-mail di conferma della prenotazione.

Imballare la centralina in una scatola rigida, utilizzando materiale da imballaggio in abbondanza e verificare di aver inserito nella scatola una copia dell'e-mail di conferma.

Per la spedizione si consiglia di utilizzare un servizio di consegna con tracciabilità (fare riferimento alle istruzioni fornite nell'e-mail di conferma).

Una volta ricevuta l'unità, la sottoporremo a test e comunicheremo l'esito del test. Se il cruscotto dovesse risultare difettoso e si decidesse di procedere con il ricondizionamento, il pagamento verrà eseguito per via telefonica tramite carta di credito.

Ci occuperemo quindi del ricondizionamento del quadro strumenti, che sarà poi restituito con una garanzia a chilometraggio illimitato.
Per ulteriori informazioni su questo guasto del cruscotto delle Ford Focus, si prega di contattarci.