Riparazione unità meccatronica DQ500 Tiguan e Transporter VW

Si riscontrano cambi di marcia bruschi o irregolari, la disattivazione di singole marce o persino una completa perdita di trazione nella VW? Questi sintomi sono forti indicatori di un guasto all'unità meccatronica DQ500 che richiederà una riparazione professionale. 

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L'unità meccatronica DQ500 è soggetta a guasti frequenti nei modelli VW come Tiguan 2.0 TSI/TDI e Transporter dotati di cambio DSG DQ500. Questa unità non è limitata alla Volkswagen, tuttavia, poiché la stessa unità meccatronica DSG è montata anche sui modelli Audi, tra cui la Q3 e la A3.

Cos'è il DSG DQ500?

Rilasciato alla fine del 2010, il DQ500 è una trasmissione a doppia frizione (DCT) a sette velocità progettata da Volkswagen per veicoli a coppia elevata, che funge da passo avanti rispetto all'unità DQ381 nella sua capacità di gestire fino a 600 Nm di coppia del motore. Tuttavia, come qualsiasi sistema DSG, utilizza una centralina meccatronica per gestire le operazioni di cambio e frizione, quindi una riparazione dell'unità meccatronica DQ500 diventa una necessità in caso di problemi.

Unità meccatronica DQ500

L'unità meccatronica DQ500 è il gruppo di controllo idroelettrico che regola le frizioni a umido e detta la selezione delle marce all'interno della centralina elettronica del cambio VW. Analogamente alla DQ381, che è soggetta a malfunzionamenti interni, l'unità meccatronica all'interno del DQ500 può sviluppare guasti interni nel tempo che richiederanno una riparazione professionale per essere risolti.

Problemi frequenti dell'unità meccatronica DQ500

L'unità meccatronica della DQ500 è soggetta a problemi di degrado dei componenti interni, spesso con conseguenti cambi di marcia approssimativi o ritardati, codici di guasto P0607 e P175D e una perdita di marce dispari (1, 3, 5) o pari (2, 4, 6) nella VW Tiguan o Transporter TSI 2.0/TDI dotata di cambio DSG DQ500. 

Questi codici e sintomi indicano un malfunzionamento delle funzioni idrauliche ed elettroniche dell'unità meccatronica DQ500, confermando un guasto interno che non può essere risolto fino a quando l'unità non viene riparata professionalmente.

La nostra soluzione per l'unità meccatronica

Invece di sostituire l'unità con una unità meccatronica nuova o usata, che potrebbe contenere le stesse debolezze interne che hanno causato il guasto originale, il nostro servizio su misura può ripristinare la funzionalità in modo più efficace.  

Il nostro processo utilizza soluzioni di prova di alta gamma per diagnosticare e risolvere in modo efficiente i problemi meccatronici del DQ500 in soli 2-3 giorni lavorativi. Inoltre, manteniamo anche tutte le informazioni di codifica, rendendo il processo fluido.  

Basta compilare questo breve modulo modulo per avvia il ricondizionamento oggi stesso. 

Sintomi di guasto frequenti: 

• Perdita delle marce pari o dispari
• Perdita totale delle marce
• Modalità di emergenza
• Disattivazione occasionale delle marce 
• Assenza di trazione

Codici di guasto frequenti: 

• P176A - Clutch 1 pressure control solenoid - electrical fault (Elettrovalvola comando pressione frizione 1 - guasto elettrico)
• P176C - Clutch 2 pressure control solenoid - electrical fault (Elettrovalvola comando pressione frizione 2 - guasto elettrico)
• P175D - Pressure control valve for clutch 1 (N471) - mechanical malfunction (Valvola di controllo pressione per frizione 1 (N471) - malfunzionamento meccanico)
• P0607 – Control module performance (prestazioni centralina)

Test e ricondizionamento:

Sottoponiamo a test tutte le unità meccatroniche DQ500 tramite soluzioni di prova all'avanguardia. Questo ci consente di analizzare i sintomi dei guasti senza la necessità di un veicolo, per confermare la presenza di un difetto. Confermeremo quindi se si desidera procedere con il ricondizionamento, e, in caso affermativo, il cliente non dovrà sostenere il costo del test.

Programmazione:

Una volta ricondizionata l'unità meccatronica DQ500, non sarà nemmeno necessario ricodificarla. Tutte le informazioni di codifica precedentemente memorizzate nella centralina al momento dell'invio vengono mantenute durante il nostro processo, quindi basta reinstallarla e sarà perfettamente funzionante.

Qualità:

La nostra qualità è il nostro fiore all'occhiello, motivo per cui utilizziamo solo componenti di prima qualità e includiamo una garanzia a vita come standard. Grazie al nostro impegno per il miglioramento continuo e alle attrezzature di ricondizionamento all'avanguardia, il nostro tasso di difetti è attualmente pari allo 0,29%.

Garanzia:

*Garanzia a vita a chilometraggio illimitato.

 
Qual è la procedura da seguire per il ricondizionamento?

Per procedere al pagamento del ricondizionamento fare clic sul link Acquista ora in alto, selezionare il codice componente e fare clic su: Ricondizionamento.
Stampare l'e-mail di conferma del pagamento o della prenotazione.
Imballare l'unità meccatronica all'interno di una scatola rigida, utilizzando materiale da imballaggio in abbondanza (verificare di aver inserito nella scatola una copia dell'e-mail di conferma).
Per la spedizione si consiglia di utilizzare un servizio di consegna con tracciabilità (fare riferimento alle istruzioni fornite nell'e-mail di conferma).
Una volta ricevuta la centralina, ci occuperemo di testarla, ricondizionarla e rispedirla con una garanzia a vita a chilometraggio illimitato. (Se l'unità non dovesse risultare difettosa, procederemo con il rimborso, trattenendo le spese sostenute per i test e la spedizione).

Cosa fare se non si desidera acquistare subito il servizio?

Nessun problema. Attenersi alla seguente procedura:
Compilare e inviare questo modulo di test.
Stampare l'e-mail di conferma della prenotazione.
Imballare l'unità meccatronica all'interno di una scatola rigida, utilizzando materiale da imballaggio in abbondanza (verificare di aver inserito nella scatola una copia dell'e-mail di conferma).
Per la spedizione si consiglia di utilizzare un servizio di consegna con tracciabilità (fare riferimento alle istruzioni fornite nell'e-mail di conferma).
Una volta ricevuta l'DQ500, la sottoporremo a test per poi comunicare i risultati. Se la centralina dovesse risultare difettosa e si decidesse di procedere con il ricondizionamento, il pagamento verrà eseguito per via telefonica tramite carta di credito.
Ci occuperemo quindi del ricondizionamento della centralina elettronica, che sarà poi restituita con una garanzia a chilometraggio illimitato.
Per ulteriori informazioni su questa unità meccatronica, si prega di contattarci.