Guasto frequente unità meccatronica DSG DQ381

Ci sono infinite storie sui costosissimi guasti del DSG, ma non deve essere per forza così. Anche se è vero che il DSG DQ381 è soggetto a un guasto frequente nella sua unità meccatronica, non significa che sia necessario sostituire l'intero cambio. In effetti, non è nemmeno necessario sostituire l'intera unità meccatronica del DQ381. Per fortuna, abbiamo creato questa pagina per aiutare a comprendere meglio questo problema al DSG DQ381 e come risolverlo in modo rapido, affidabile e conveniente.

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Questo cambio DSG è ampiamente utilizzato sulla piattaforma VAG e in genere causa problemi a VW Tiguan e Golf. Il DQ381 DSG e la sua unità meccatronica si trovano anche in altri SUV compatti popolari come l'Audi Q3 e la Skoda Karoq. É disponibile un elenco completo dei modelli interessati più in basso.

Cos'è un DSG DQ381?

Il cambio a doppia frizione (DSG) DQ381 è stato progettato e rilasciato nel 2015 come perfezionamento del DQ380, che è stato introdotto come evoluzione del DQ200. Il DQ381 è effettivamente la nuova generazione rifinita del popolare DSG DQ200. Anche un cambio a 7 marce, il DQ381 è in grado di erogare 420 Nm di coppia ed è la scelta ideale per vari modelli di medie dimensioni su tutta la piattaforma MQB. Il DQ381 è compatibile con entrambe le configurazioni di trazione anteriore e integrale e offre un risparmio di carburante significativamente migliorato rispetto ai precedenti modelli DSG.

Il sistema DQ381 di VAG utilizza un design a frizione a bagno d'olio. Ciò significa che le piastre e gli anelli della frizione sono lubrificati e raffreddati continuamente con olio del cambio. Questo ovviamente riduce l'usura da attrito e calore e dovrebbe rendere il sistema più resistente. Le versioni precedenti del DSG hanno riscontrato problemi significativi con il loro design di frizione a secco, portando a una significativa usura della frizione e a una completa perdita di trazione.

Sebbene il DQ381 abbia comportato un netto miglioramento dell'affidabilità, sono ancora presenti gravi difetti di fabbricazione e dei componenti all'interno dell'unità meccatronica che causeranno l'impossibile di guida del veicolo: basta chiedere ai proprietari di VW Tiguan.

Cos'è un'unità meccatronica DSG

L'unità meccatronica DSG è il cuore del sistema di trasmissione a doppia frizione. È una centralina idroelettrica responsabile della fasatura, della selezione e dell'innesto delle marce appropriate. L'unità meccatronica DQ381 è un sistema altamente sofisticato composto da molti singoli componenti, ognuno dei quali causerebbe problemi significativi in caso di guasti o malfunzionamenti.

Problemi comuni con il DQ381

Quando l'unità meccatronica del DQ381 non funziona correttamente, i proprietari si trovano ad affrontare una serie di guasti relativi alla trasmissione che alla fine renderanno impossibile la guida del veicolo.

Poiché il guasto dei componenti interni si manifesta in genere gradualmente all'interno dell'unità meccatronica, i proprietari spesso subiscono cambi di marcia insoliti e una perdita intermittente delle marce. Quando il DSG DQ381 non funziona correttamente, all'inizio i proprietari in genere subiscono la perdita di marce dispari (1,3,5) o addirittura pari (2,4,6). Questo problema è in genere accompagnato da un malfunzionamento del cambio o anche da una spia del cambio.

Man mano che si sviluppa il guasto interno dell'unità meccatronica DSG, il veicolo entrerà forzatamente in modalità di emergenza e alla fine perderà la funzionalità di tutte le marce. Di conseguenza, verranno memorizzati di frequente i codici di guasto P1735 e P1736.

La nostra soluzione per l'unità meccatronica DQ381

Se si verifica una combinazione dei sintomi di cui sopra, è possibile che venga consigliato di sostituire completamente il DSG DQ381 o la sua unità meccatronica. Tuttavia, questa non è la soluzione più efficiente.

Il problema con le unità di ricambio è che sono costituite dagli stessi componenti che hanno dato inizio ai problemi. Ciò significa che è probabile che le unità meccatroniche DQ381 sostitutive siano soggette a nuovi guasti esattamente nello stesso modo.

Noi offriamo una soluzione migliore. Siamo esperti a sottoporre a test e ricondizionamento l'unità meccatronica DQ381. Testiamo queste centraline su soluzioni di prova appositamente progettate all'avanguardia, per scovare anche i guasti più intermittenti. Sottoponiamo quindi a ricondizionamento le unità difettose con componenti superiori allo standard utilizzando le più recenti attrezzature e tecniche di ricondizionamento. Ciò garantisce che tutte le unità meccatroniche ricondizionate che presentano guasti non solo siano di nuovo completamente funzionali, ma siano anche più resistenti e meglio equipaggiate per gestire l'elevato chilometraggio tipicamente richiesto dai conducenti.

Il nostro processo altamente efficiente richiede solo 2-3 giorni lavorativi. Forniamo anche una garanzia a vita a chilometraggio illimitato su ogni unità meccatronica DSG, per un'ulteriore tranquillità. Per risolvere i problemi del DQ381 in modo intelligente, basta richiedere il ricondizionamento completo dell'unità meccatronica: basta compilare il nostro modulo di test per iniziare.

Sintomi di guasto frequenti:

• Modalità di emergenza del cambio
• Disattivazione occasionale delle marce
• Perdita delle marce pari o dispari
• Perdita di trazione in retromarcia
• Perdita totale delle marce
• Malfunzionamento del cambio / spia del cambio
• Spia di gestione motore

Codici di guasto frequenti:

• P1735 - Position Sensor For Clutch 1 Electrical Malfunction (malfunzionamento elettrico sensore di posizione frizione 2)
• P1736 - Position Sensor For Clutch 2 Electrical Malfunction (malfunzionamento elettrico sensore di posizione frizione 2)

Test e ricondizionamento:

Analizziamo la centralina tramite le nostre soluzioni di prova prima e dopo il processo di ricondizionamento, per assicurarci che sia pronta per l'uso al momento della riconsegna.

Programmazione:

Non sarà nemmeno necessario ricodificare l'unità ricondizionata, poiché tutte le informazioni di programmazione vengono mantenute durante il nostro processo.

Qualità:

Prendiamo sul serio la qualità e abbiamo raggiunto un tasso di difetti pari a solo 0,29%, grazie al quale siamo diventati il fornitore scelto di servizi di ricondizionamento nel settore automotive per officine specializzate in tutto il mondo.

Garanzia:

Garanzia a vita a chilometraggio illimitato*

Qual è la procedura da seguire per il ricondizionamento?

Per procedere al pagamento del ricondizionamento fare clic sul link Acquista ora in alto, selezionare il codice componente e fare clic su: Ricondizionamento.

Stampare l'e-mail di conferma del pagamento o della prenotazione.

Imballare l'unità meccatronica DQ381 all'interno di una scatola rigida, utilizzando materiale da imballaggio in abbondanza (verificare di aver inserito nella scatola una copia dell'e-mail di conferma).

Per la spedizione si consiglia di utilizzare un servizio di consegna con tracciabilità (fare riferimento alle istruzioni fornite nell'e-mail di conferma).

Una volta ricevuta l'unità meccatronica DSG, ci occuperemo di testarla, ricondizionarla e rispedirla con una garanzia a vita a chilometraggio illimitato. (se l'unità non dovesse risultare difettosa, procederemo con il rimborso, trattenendo le spese sostenute per i test e la spedizione)

Cosa fare se non si desidera acquistare subito il servizio?

Nessun problema. Attenersi alla procedura che segue:

Compilare e inviare questo modulo modulo.

Stampare l'e-mail di conferma della prenotazione.

Imballare la centralina in una scatola rigida, utilizzando materiale da imballaggio in abbondanza (verificare di aver inserito nella scatola una copia dell'e-mail di conferma).

Per la spedizione si consiglia di utilizzare un servizio di consegna con tracciabilità (fare riferimento alle istruzioni fornite nell'e-mail di conferma).

Una volta ricevuta l'unità meccatronica, la sottoporremo a test per poi comunicare i risultati. Se dovesse risultare difettosa e si decidesse di procedere con il ricondizionamento, il pagamento verrà eseguito per via telefonica tramite carta di credito.

Ci occuperemo quindi del ricondizionamento dell'unità meccatronica DQ381, che sarà poi restituita con una garanzia a chilometraggio illimitato.

Per ulteriori informazioni su questa unità meccatronica DSG DQ381 si prega di contattarci.