Guasto alla centralina elettronica Continental Simos PCR2.1

Il veicolo VAG 1.6 TDI ha problemi di avviamento o registra codici di guasto relativi all'iniettore? La centralina elettronica Simos PCR2.1 è una delle cause più frequenti di questi problemi in molti veicoli VAG prodotti tra il 2009 e il 2016. La buona notizia è che offriamo una soluzione affidabile per ripristinare la piena funzionalità della centralina e rimettere il veicolo su strada.

ACQUISTA ORA – Ricondizionamento della centralina elettronica Simos PCR2.1

La centralina elettronica Simos PCR2.1 è sviluppata da Continental e montata su una vasta gamma di veicoli VAG 1.6L TDI. Si trova di frequente nei modelli come la terza generazione di VW Caddy (2010-2016), la B6 VW Passat (2009-2015) e la Mk6 VW Golf (2009-2014). Quando si verifica un guasto interno all'unità, la centralina elettronica non controlla più correttamente l'iniezione del carburante, con conseguenti problemi di avviamento. Il nostro team si occupa del ricondizionamento della centralina per eliminare definitivamente i guasti interni e ripristinarne il corretto funzionamento. Basta compilare questo modulo di test per rigenerare l'unità.

Perché la centralina Simos PCR2.1 non funziona? 
La centralina Simos PCR2.1 è un'avanzata centralina elettronica di gestione motore progettata per far funzionare i complessi sistemi utilizzati nei moderni motori diesel common rail. Gestisce le funzioni chiave del motore tra cui l'iniezione del carburante, la sovralimentazione del turbocompressore e i sistemi di controllo delle emissioni come EGR e DPF.

Purtroppo questa centralina non è esente da guasti. Nel corso del tempo, l'invecchiamento dei componenti, lo stress elettrico e i cicli di calore all'interno della centralina elettronica causano guasti interni ai circuiti. Poiché la centralina elettronica controlla le funzioni critiche del motore, i guasti interni interrompono inevitabilmente il funzionamento del motore. In questo caso, la centralina elettronica memorizza i codici di guasto relativi all'iniettore e può causare l'accensione della spia EML sul cruscotto.

Spiegazione del guasto frequente della centralina elettronica Continental Simos PCR2.1
Un guasto frequente in queste centraline elettroniche influisce sulla loro capacità di gestire l'iniezione del carburante. Durante il normale funzionamento, la centralina elettronica regola la fasatura e l'erogazione dell'iniettore in base alla richiesta del motore. Quando si verifica un guasto, la centralina elettronica non controlla più gli iniettori in modo coerente, con conseguenti accensioni irregolari o condizioni di impossibilità di avviamento. La centralina monitora il funzionamento dell'iniettore e, quando viene identificato un guasto, memorizza i relativi codici di guasto come P2146 o da P0201 a P0204.

In alcuni casi, questi sintomi possono essere erroneamente diagnosticati come iniettori difettosi o problemi di cablaggio. Tuttavia, consigliamo sempre di escludere eventuali fattori esterni, ma il problema in genere ha origine all'interno della centralina elettronica stessa e deve essere affrontato.

La sostituzione della centralina elettronica Simos PCR2.1 è la soluzione migliore?
Quando si verificano questi problemi, è possibile che venga consigliato di sostituire la centralina. Sebbene possa risolvere temporaneamente i problemi, spesso comporta ulteriori complicazioni. Le unità nuove di zecca sono costose e contengono gli stessi componenti che sono soggetti a guasti, quindi rimangono vulnerabili ai guasti e non sono la soluzione a lungo termine più affidabile ed economica.

La nostra soluzione per la centralina elettronica Continental Simos PCR2.1 
Offriamo una soluzione migliore rispetto a una sostituzione standard. Il nostro servizio di ricondizionamento della centralina elettronica Simos PCR2.1 rigenera completamente la centralina per ripristinare la piena funzionalità in 2-3 giorni lavorativi. Ricondizioniamo ogni unità dopo test completi, utilizzando componenti superiori rispetto allo standard OEM per assicurare un'affidabilità a lungo termine. Se si verificano codici di guasto del circuito dell'iniettore o problemi ripetuti di impossibilità di avviamento, compilare questo modulo di test per iniziare oggi stesso il processo di ricondizionamento della centralina elettronica Simos PCR2.1.

Sintomi di guasto frequenti:

• Impossibilità di avviamento
• Spia EML sul cruscotto 

Codici di guasto frequenti: 

• P0606 - ECM / PCM Processor Fault (guasto processore ECM / PCM)
• P2146 – Fuel Injector Group A Supply Voltage Circuit Open (interruzione circuito tensione di alimentazione gruppo iniettori carburante A)
• P2147 - Fuel Injector Group A Circuit/Open (interruzione/circuito gruppo iniettori carburante A)
• P0201 - Injector Circuit Cylinder 1 (cilindro 1 circuito iniettore)
• P0202 - Injector Circuit Cylinder 2 (cilindro 2 circuito iniettore)
• P0203 - Injector Circuit Cylinder 3 (cilindro 3 circuito iniettore)
• P0204 - Injector Circuit Cylinder 4 (cilindro 4 circuito iniettore)

Test e ricondizionamento
Ogni centralina elettronica Simos PCR2.1 viene sottoposta a test completi, utilizzando le nostre soluzioni di prova appositamente progettate che simulano condizioni di guida realistiche e confermano il guasto. L'unità è quindi ricondizionata e sottoposta nuovamente a test completi per garantire il corretto funzionamento.

Programmazione
Tutta la codifica originale viene mantenuta durante il processo di ricondizionamento. Basta rimontare l'unità senza necessità di programmazione aggiuntiva durante l'installazione.

Qualità
I nostri tecnici supportano i principali concessionari e officine specializzate del settore automobilistico in tutto il mondo. Ogni unità viene ricondizionata utilizzando parti superiori allo standard OEM e seguiamo rigide procedure di test, che si riflettono nel nostro tasso di difetti pari a 0,29%.

Garanzia:

Garanzia a vita a chilometraggio illimitato*

Qual è la procedura da seguire per il ricondizionamento?

Per procedere al pagamento del ricondizionamento fare clic sul link Acquista ora in alto, selezionare il codice componente e fare clic su: Ricondizionamento.

Stampare l'e-mail di conferma del pagamento o della prenotazione.

Imballare la centralina in una scatola rigida, utilizzando materiale da imballaggio in abbondanza e verificare di aver inserito nella scatola una copia dell'e-mail di conferma.

Per la spedizione si consiglia di utilizzare un servizio di consegna con tracciabilità (fare riferimento alle istruzioni fornite nell'e-mail di conferma).

Una volta ricevuta la PCR2.1 Simos, ci occuperemo di testarla, ricondizionarla e rispedirla con una garanzia a vita a chilometraggio illimitato. Se l'unità non dovesse risultare difettosa, procederemo con il rimborso, trattenendo le spese sostenute per i test e la spedizione.
 
Cosa fare se non si desidera acquistare subito il servizio?

Nessun problema. Attenersi alla procedura che segue:

Compilare e inviare questo modulo.

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Imballare la PCR2.1 Simos in una scatola rigida, utilizzando materiale da imballaggio in abbondanza e verificare di aver inserito nella scatola una copia dell'e-mail di conferma.

Per la spedizione si consiglia di utilizzare un servizio di consegna con tracciabilità (fare riferimento alle istruzioni fornite nell'e-mail di conferma).

Una volta ricevuta la centralina elettronica, la sottoporremo a test e comunicheremo l'esito del test. Se l'unità dovesse risultare difettosa e si decidesse di procedere con il ricondizionamento, il pagamento verrà eseguito per via telefonica tramite carta di credito.

Ci occuperemo quindi del ricondizionamento dell'unità, che sarà poi restituita con una garanzia a chilometraggio illimitato.

Per ulteriori informazioni su questa Continental Simos PCR2.1, si prega di contattarci.