Guasto della centralina elettronica Bosch EDC17CP20 - Impossibilità di avviamento VW T5

Si verifica una perdita di potenza, la spia della candeletta lampeggia o il VW Transporter T5 ha problemi di mancata accensione? La centralina elettronica Bosch EDC17CP20 è una causa nota di questi sintomi. Offriamo un servizio di test e ricondizionamento professionale progettato per analizzare tramite gli strumenti diagnostici e risolvere questi guasti in modo permanente.

ACQUISTA ORA – Ricondizionamento della centralina elettronica Bosch EDC17CP20

La Bosch EDC17CP20 è una centralina elettronica di gestione motore montata su una vasta gamma di modelli VAG 2.0 TDI, con diverse varianti utilizzate su diversi veicoli. Una delle varianti interessate di frequente è l'EDC17CP20-2.7, che è montata sui modelli VW Transporter T5 (2009–2015) e VW Amarok (2010-2012) di prima generazione. Quando si verifica un guasto, si interrompe la capacità della centralina elettronica di controllare correttamente l'iniezione del carburante, con conseguenti problemi di avviamento. La buona notizia è che siamo esperti nel risolvere questi problemi con il nostro servizio di ricondizionamento. Basta inviarci la centralina VW T5 tramite questo modulo di test per ripristinarne la piena funzionalità in 2-3 giorni lavorativi.

Cos'è la Bosch EDC17CP20?
La Bosch EDC17CP20 è una centralina elettronica del motore diesel ad alte prestazioni basata sul design TriCore di Infineon, utilizzata principalmente nei motori TDI da 2,0 litri per regolare l'iniezione del carburante e il controllo della sovralimentazione del turbocompressore. Con il software della centralina elettronica e la calibrazione che variano in tutta la gamma VAG, la EDC17CP20 è stata prodotta in diverse varianti, tra cui l'EDC17CP20-2.7 interessata di frequente. Nonostante il design avanzato, queste unità sono vulnerabili ai guasti a causa dell'usura interna. Nel corso del tempo, l'esposizione a temperature elevate e sollecitazioni elettriche porta al degrado dei componenti all'interno della centralina elettronica.

Guasti frequenti della Bosch EDC17CP20
La centralina elettronica di gestione motore elabora costantemente i dati dai sensori del motore per mantenere il motore in funzione correttamente. Quando si verifica un guasto, la centralina elettronica di gestione motore perde la capacità di elaborare questi segnali, non attivando gli iniettori e interrompendo l'erogazione del carburante. Sul VW Transporter T5, ciò si traduce spesso in una spia delle candelette lampeggiante, un'improvvisa perdita di potenza del motore o, nei casi più gravi, totale impossibilità di avviamento. Questi sintomi sono spesso diagnosticati erroneamente come guasti con fattori esterni come cablaggio danneggiato, sensori di pressione del rail del carburante o iniettori difettosi, ma in molti casi la causa principale risiede all'interno della centralina elettronica stessa. 

La sostituzione di una Bosch EDC17CP20 è la soluzione migliore? 
Quando molti proprietari riconducono questi guasti a una centralina elettronica difettosa nella VW T5, si consiglia spesso di sostituire la centralina con una nuova di zecca. Anche se questa potrebbe sembrare una soluzione semplice, spesso le unità nuove sono altrettanto vulnerabili ai guasti di quella originale. Contenendo gli stessi componenti interni e con un costo di sostituzione elevato, non forniscono affidabilità a lungo termine o una soluzione economica. Offriamo un'alternativa migliore che si occupa di risolvere la causa principale di questi guasti.

La nostra soluzione per EDC17CP20
Offriamo una soluzione alternativa a una sostituzione standard. Il nostro processo di ricondizionamento rafforza tutti i punti deboli dei circuiti interni della centralina elettronica affrontando la causa principale del guasto in 2-3 giorni lavorativi. Ricondizioniamo queste unità utilizzando componenti superiori rispetto allo standard OEM, garantendo che l'unità rimanga pienamente funzionale a lungo termine. Offriamo una garanzia a vita per una maggiore tranquillità e non sarà necessario riprogrammare la centralina elettronica sul veicolo. È già pronta per l'installazione quando viene riconsegnata. Basta compilare questo modulo di test per rigenerare la centralina elettronica del VW Transporter T5 e risolvere i problemi di impossibilità di avviamento.

Sintomi di guasto frequenti:

• Impossibilità di avviamento
• Perdita di potenza
• Accensione della spia EML
• Lampeggio della spia delle candelette
  
  

Test e ricondizionamento:
Ogni centralina elettronica Bosch EDC17CP20 che riceviamo è accuratamente testata sulle nostre soluzioni di prova appositamente progettate per simulare condizioni di carico reali. Se la centralina viene identificata come difettosa, i nostri tecnici la sottoporranno a ricondizionamento con componenti di qualità superiore rispetto allo standard.

Programmazione:
Non sarà necessario riprogrammare la centralina elettronica ricondizionata sul veicolo. Tutte le informazioni di codifica precedentemente memorizzate nella centralina elettronica vengono mantenute durante il nostro processo.

Qualità:
Il nostro rigoroso processo di garanzia della qualità è dimostrato dal nostro tasso di difetti pari a 0,29%, accompagnato dalla nostra garanzia a vita a chilometraggio illimitato. Ecco perché i principali concessionari di tutto il mondo si affidano a noi come principale fornitore di servizi di ricondizionamento.

Garanzia:

Garanzia a vita a chilometraggio illimitato*

Qual è la procedura da seguire per il ricondizionamento?

Per procedere al pagamento del ricondizionamento fare clic sul link Acquista ora in alto, selezionare il codice componente e fare clic su: Ricondizionamento.

Stampare l'e-mail di conferma del pagamento o della prenotazione.

Imballare l'unità Bosch EDC17CP20 in una scatola rigida, utilizzando materiale da imballaggio in abbondanza e verificare di aver inserito nella scatola una copia dell'e-mail di conferma.

Per la spedizione si consiglia di utilizzare un servizio di consegna con tracciabilità (fare riferimento alle istruzioni fornite nell'e-mail di conferma).

Una volta ricevuta la centralina elettronica di gestione motore, ci occuperemo di testarla, ricondizionarla e rispedirla con una garanzia a vita a chilometraggio illimitato. Se l'unità non dovesse risultare difettosa, procederemo con il rimborso, trattenendo le spese sostenute per i test e la spedizione.
 
Cosa fare se non si desidera acquistare subito il servizio?

Nessun problema. Attenersi alla procedura che segue:

Compilare e inviare questo modulo.

Stampare l'e-mail di conferma della prenotazione.

Imballare la EDC17CP20 Bosch in una scatola rigida, utilizzando materiale da imballaggio in abbondanza e verificare di aver inserito nella scatola una copia dell'e-mail di conferma.

Per la spedizione si consiglia di utilizzare un servizio di consegna con tracciabilità (fare riferimento alle istruzioni fornite nell'e-mail di conferma).

Una volta ricevuta la centralina elettronica di gestione motore, la sottoporremo a test e comunicheremo l'esito del test. Se l'unità dovesse risultare difettosa e si decidesse di procedere con il ricondizionamento, il pagamento verrà eseguito per via telefonica tramite carta di credito.

Ci occuperemo quindi del ricondizionamento della centralina elettronica, che sarà poi restituita con una garanzia a chilometraggio illimitato.

Per ulteriori informazioni su questa riparazione della EDC17CP20 Bosch, si prega di contattarci.