P0603 – Guasto centralina elettronica frequente per Peugeot Boxer, Fiat Ducato e Citroen Relay

Si presenta un problema di mancato avviamento di un 2.2L HDi Peugeot Boxer con un DTC P0603? Questi sintomi sono i segni distintivi di un guasto diffuso alla centralina elettronica di gestione motore DCU-102. Basta inviarci il componente per il test e ne ripristineremo la funzionalità in soli 2-3 giorni lavorativi con garanzia a vita inclusa.

Acquista ora – Soluzione a P0603 per Peugeot Boxer

La Visteon DCU-102 è montata su Peugeot Boxer 2.2L (HDi/Multijet), Fiat Ducato e Citroen Relay prodotti tra il 2007-2014 e i guasti causano spesso la memorizzazione di P0603. È anche frequente per i veicoli interessati sperimentare irregolarità di funzionamento, spegnimento e impossibilità di avviamento.

Se si riscontra uno di questi problemi e si sospetta che la centralina elettronica della Peugeot Boxer sia la causa di P0603, inviarci la centralina per il test.

Spiegazione del guasto P0603 del Peugeot Boxer 
Come accennato, una DCU-102 difettosa è una causa frequente di problemi nei veicoli Peugeot Boxer, mentre i problemi di avviamento e le spie del motore possono essere causati da una varietà di guasti, un DTC in particolare accusa la centralina elettronica di gestione motore:

• P0603 - Internal Control Module Keep Alive Memory (KAM) Error (errore memoria Keep Alive (KAM) centralina interna)

KAM si riferisce a "mantenere viva la memoria". In condizioni operative normali, quando l'accensione è disattivata e i circuiti principali della centralina elettronica sono spenti, una piccola parte della memoria della centralina rimane alimentata. Questo è KAM e viene utilizzato per memorizzare una varietà di informazioni, in genere relative alle singole caratteristiche operative del veicolo.

Tuttavia, quando la DCU-102 sviluppa un malfunzionamento interno, quest'area della centralina viene molto spesso colpita, causando la perdita o il danneggiamento dei dati KAM. 

La volta successiva che la chiave viene girata nell'accensione, alla centralina elettronica di gestione motore viene richiesto di verificare la propria integrità interna all'avvio. Uno dei test automatici della centralina elettronica si riferisce al KAM, che ovviamente non riesce a causa del difetto interno della DCU-102. A causa del checksum KAM non riuscito, la centralina elettronica memorizza un DTC P0603.

Come risolvere il guasto P0603 del Peugeot Boxer 
Dopo aver diagnosticato il DTC P0603 come conseguenza di una DCU-102 difettosa, molti proprietari di Boxer, Ducato e Relay scelgono di acquistarne un componente nuovo di zecca da Peugeot, Fiat o Citroen. Tuttavia, questa non è la soluzione più efficace perché spesso lascia i proprietari vulnerabili allo stesso problema.

Ciò che molti non apprezzano è che queste centraline elettroniche di gestione motore sono soggette a guasti a causa del degrado dei componenti interni. Pertanto, la semplice reinstallazione di componenti simili comporta il rischio che si verifichi nuovamente un guasto e che P0603 si ripresenti sul Peugeot Boxer in breve tempo. 

Per fortuna, abbiamo sviluppato una soluzione molto più duratura: un ricondizionamento completo della centralina elettronica DCU-102.

La nostra soluzione
Testiamo queste centraline tramite soluzioni di prova appositamente progettate. Esaminando le prestazioni dell'unità in condizioni di carico e di funzionamento realistiche, siamo in grado di individuare la causa principale del DTC P0603 del Peugeot Boxer.

Una volta confermato il guasto, il nostro team di tecnici esperti ricondizionerà la centralina utilizzando componenti di standard più elevato rispetto all'OEM. Fortunatamente, il nostro processo conserva tutte le informazioni di programmazione, quindi sarà possibile rimontare la centralina elettronica non appena ricevuta.

Lo faremo entro 2-3 giorni lavorativi e forniremo anche una garanzia a vita a chilometraggio illimitato. Per risolvere definitivamente il DTC P0603 del Peugeot Boxer, la centralina elettronica deve essere ricondizionata da noi.

Sintomi di guasto frequenti:
•    Accensione della spia motore
•    Spegnimento del motore
•    Impossibilità di avviamento
•    Assenza di comunicazione con la centralina elettronica di gestione motore

Codici di guasto frequenti: 

• P0603 - Internal Control Module Keep Alive Memory (KAM) Error (errore memoria Keep Alive (KAM) centralina interna)
• P0200 – Injector Circuit Malfunction (malfunzionamento circuito iniettore)
• P062B - Internal Control Module Fuel Injector Control Performance (prestazioni controllo iniettore carburante centralina interna)
• P0251 - Injection Pump Fuel Metering Control “A” Range/Performance (problema di prestazioni/portata controllo indicatore livello carburante "A" pompa iniezione)
• P2148 – Fuel Injector Group A Supply Voltage Circuit Open (segnale alto circuito tensione di alimentazione gruppo iniettori carburante "A")
  
  

Test e ricondizionamento:
Analizziamo tutte le centraline su sistemi di prova all'avanguardia prima e dopo il processo di ricondizionamento. Ciò garantisce che la funzionalità di lunga durata venga ripristinata e che la centralina elettronica sia pronta per la strada.
 
Programmazione:
Non sarà necessario ricodificare la centralina elettronica ricondizionata sul veicolo in tempi e costi aggiuntivi. Queste informazioni vengono mantenute durante tutto il processo in modo che al momento della riconsegna basti rimontare la centralina e ripartire.
 
Qualità:
Ci impegniamo a fornire un servizio della massima qualità possibile, come dimostra il nostro tasso di difetti pari a solo 0,29%. Questo è solo uno dei motivi per cui siamo diventati il fornitore di fiducia di servizi di ricondizionamento nel settore automobilistico per migliaia di officine specializzate in tutto il mondo. 

 
Garanzia:

Garanzia a vita a chilometraggio illimitato*

Qual è la procedura da seguire per il ricondizionamento?

Per procedere al pagamento del ricondizionamento fare clic sul link Acquista ora in alto, selezionare il codice componente e fare clic su: Ricondizionamento.

Stampare l'e-mail di conferma del pagamento o della prenotazione.

Imballare la centralina elettronica di gestione motore in una scatola rigida, utilizzando materiale da imballaggio in abbondanza e verificare di aver inserito nella scatola una copia dell'e-mail di conferma.

Per la spedizione si consiglia di utilizzare un servizio di consegna con tracciabilità (fare riferimento alle istruzioni fornite nell'e-mail di conferma).

Una volta ricevuta la centralina, ci occuperemo di testarla, ricondizionarla e rispedirla con una garanzia a vita a chilometraggio illimitato. Se l'unità non dovesse risultare difettosa, procederemo con il rimborso, trattenendo le spese sostenute per i test e la spedizione.
 
Cosa fare se non si desidera acquistare subito il servizio?

Nessun problema. Attenersi alla procedura che segue:

Compilare e inviare questo modulo.

Stampare l'e-mail di conferma della prenotazione.

Imballare la DCU-102 in una scatola rigida, utilizzando materiale da imballaggio in abbondanza e verificare di aver inserito nella scatola una copia dell'e-mail di conferma.

Per la spedizione si consiglia di utilizzare un servizio di consegna con tracciabilità (fare riferimento alle istruzioni fornite nell'e-mail di conferma).

Una volta ricevuta la centralina elettronica, la sottoporremo a test e comunicheremo l'esito del test. Se l'unità dovesse risultare difettosa e si decidesse di procedere con il ricondizionamento, il pagamento verrà eseguito per via telefonica tramite carta di credito.

Ci occuperemo quindi del ricondizionamento della centralina, che sarà poi restituita con una garanzia a chilometraggio illimitato.

Per ulteriori informazioni sul guasto P0603 del Peugeot Boxer, si prega di contattarci.