Volkswagen GOLF 1.8 - 3.2 GTI FSI Centralina elettronica (cambio) - Cod. componente: 02E927770AE / 02E300042Q
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INFORMAZIONI SUL PRODOTTO
Dettagli veicolo:
MarcaVolkswagen ModelloGOLF Cilindrata:1.8 - 3.2 Specifiche tecnicheGTI FSI Anni:2004 - 2009Guasti frequenti:
Questa centralina elettronica del cambio DSG per le Volkswagen Golf prodotte tra il 2004 e il 2008, può causare molteplici problemi per il funzionamento del veicolo. Durante l'analisi con lo strumento diagnostico vengono registrati codici di guasto che comprendono: P1626 - Data-bus powertrain missing message from transmission control (messaggio bus dati trasmissione assente da centralina del cambio), P2732 - 19164 - pressure control solenoid open or short to ground (interruzione o cortocircuito verso massa elettrovalvola di comando pressione), P0766 - 17150 - shift solenoid 4 (N91) open or short to ground (interruzione o cortocircuito verso massa elettrovalvola del cambio 4(N91)), P7160 - pressure control solenoid 2 open or short to ground (interruzione o cortocircuito verso massa elettrovalvola 2 di comando pressione), P0776 - Pressure control solenoid B / electrical problem in circuit malfunction (Elettrovalvola B di comando pressione / problema elettrico di malfunzionamento circuito) e 17100 - transmission input speed sensor implausible signal (segnale non plausibile sensore velocità ingresso cambio). Questi codici di guasto possono essere cancellati, ma i sintomi persisteranno e i codici di guasto si ripresenteranno. In termini concreti, i sintomi di questi codici di guasto comprendono il lampeggio costante delle spie PRNDS, la perdita della trazione della marcia in avanti e della retromarcia, l'entrata del veicolo in modalità di emergenza o l'inceppamento in marcia o in stazionamento. Procedendo all’acquisto, si risolverà il problema?Codici componente:
N° VM: 02E927770AE / 02E 927 770 AE N° OEM: 02E300042Q / 02E 300 042 QGaranzia:
Garanzia a vita*, chilometraggio illimitatoRECENSIONI PER QUESTO PRODOTTO
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Dettagli della programmazione:
Di seguito viene descritto lo stato di programmazione della nuova centralina, una volta ricevuta.
Questa centralina è precodificata, non è necessaria alcuna registrazione una volta ricevuta, a patto che il codice componente corrisponda a quello della centralina originale; tuttavia per l'installazione sono richiesti strumenti diagnostici professionali. Dopo l'installazione devono essere eseguiti cancellazione dei codici di guasto e controlli diagnostici professionali.
Dettagli della programmazione:
Di seguito viene descritto lo stato di programmazione della nuova centralina, una volta ricevuta.
Verrà mantenuta tutta la programmazione originale: una volta ricevuta, non è necessario riprogrammare la centralina. Tuttavia, in circostanze particolari potremmo dover sostituire il software della centralina (ad esempio se è danneggiato o presenta problemi): in questo caso, invieremo una comunicazione in merito prima di procedere al ricondizionamento. Per l'installazione verranno richiesti strumenti diagnostici professionali; dopo l'installazione devono essere eseguiti cancellazione dei codici di guasto e controlli diagnostici professionali.
Dettagli relativi al componente sostitutivo ("Acquista ora"): Per l'installazione possono essere richiesti strumenti diagnostici professionali e/o conoscenze specifiche; dopo l'installazione devono essere eseguiti cancellazione dei codici di guasto e controlli diagnostici professionali. Assicurarsi che i codici componente sulla centralina originale corrispondano al componente selezionato. Tutti i componenti "Acquista ora" vengono venduti sulla base di uno scambio, è necessario restituire la centralina difettosa insieme al modulo di restituzione una volta applicata la sostituzione al veicolo, è necessario restituire la centralina difettosa entro 14 giorni (10 giorni lavorativi). La garanzia a vita* verrà attivata una volta ricevuta la vecchia centralina. Se la vecchia centralina non verrà restituita, la garanzia sarà invalidata (nessuna eccezione). È responsabilità del mittente coprire i costi di spedizione della centralina difettosa.
Dettagli del ricondizionamento: Per la reinstallazione possono essere richiesti strumenti diagnostici professionali e/o conoscenze specifiche; dopo l'installazione devono essere eseguiti cancellazione dei codici di guasto e controlli diagnostici professionali. Per il ricondizionamento, è necessario rimuovere la centralina difettosa dal veicolo e spedircela; dopo averne verificato le problematiche, provvederemo a ricondizionarla e a restituirla accompagnata da una garanzia a vita*. Una volta completato il pagamento, l'intervento presso la nostra officina viene automaticamente prenotato e verranno fornite le istruzioni complete e dettagliate per la spedizione della centralina; sarà possibile monitorare la centralina in ogni momento, utilizzando il link "Segui il tuo componente" situato in cima alla maggior parte delle pagine del nostro sito. Se la centralina non dovesse risultare difettosa, procederemo con il rimborso, trattenendo le spese di spedizione e una quota di €65 per i test effettuati sulla centralina. Accertarsi che i codici componente sulla propria centralina corrispondano al servizio di ricondizionamento selezionato. Non tutti i componenti possono essere riparati. Se il componente non può essere riparato, procederemo con il rimborso spese e con la restituzione. Se viene spedito un componente che non corrisponde a quello nella descrizione, verrà prontamente comunicato e proveremo a ricondizionarlo su richiesta.
Procedendo all’acquisto, si risolverà il problema?
All'origine dei sintomi potrebbero esserci altri guasti, anche se i sintomi del veicolo corrispondono a quelli che abbiamo inserito nella descrizione dei guasti comuni. Per prima cosa deve essere eseguito un controllo diagnostico professionale completo e devono essere eliminate tutte le altre possibili cause.
Se viene acquistata una centralina sostitutiva Acquista ora a causa di una diagnosi del guasto non corretta, non possiamo garantire un rimborso completo se il componente è installato sul veicolo; nella maggior parte dei casi, i componenti installati sul veicolo dovranno essere programmati, testati e fabbricati di nuovo dopo esserci stati restituiti, e in questi casi possiamo pertanto garantire soltanto un rimborso del 50%.
Se viene acquistato un servizio Ricondizionamento a causa di una diagnosi del guasto non corretta, tratterremo le spese di spedizione e una quota per i test effettuati sulla centralina se, dopo aver eseguito il test sulla centralina, dovesse risultare non difettosa; il resto verrà rimborsato.
IMPORTANTE!
Se non si è certi che questo componente sia la causa del guasto, consigliamo di non procedere con l'acquisto e di richiedere una diagnosi e una consulenza professionale.